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近日，公安部发布公共安全推荐性技术标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），将于2026年6月1日起在全国正式实施 。新规打破以往单一靠时长判定的模式，采用“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”三维综合认定，让疲劳驾驶判定更科学、更精准。
一、哪些情形直接认定为疲劳驾驶？
满足下列任一条件，即可直接认定：
1. 普通驾驶人：连续驾驶超过4小时未停车休息，或停车休息少于20分钟。
2. 客运驾驶人（含出租、网约、客车）：
- 夜间22:00—次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息不足20分钟；
- 24小时内累计驾驶超过8小时。
二、事故场景可辅助认定（结合证据）
事故中具备避险条件却未有效避险，且有下列情形之一，可认定为疲劳驾驶：
- 生理状态：事发前10分钟内闭眼≥2秒、频繁点头、打哈欠、视线明显偏离等；
- 精神状态：驾驶人精神恍惚、困倦、注意力不集中仍驾车；
- 生活轨迹：事发前24小时睡眠不足6小时、熬夜或高强度劳作。
三、记分标准（现行规定）
- 载货汽车：连续驾驶超4小时未休息或休息不足20分钟，记3分；
- 中型以上载客/危化品运输车：同类情形记9分。
四、新规亮点
- 告别单一时长：从“只看开了多久”升级为行为、生理、生活轨迹三维判定；
- 覆盖更全面：网约车、出租车、客车等客运车辆监管更严；
- 取证更科学：依托视频、ADAS、车载终端等设备，数据可追溯、可复核。
五、安全提示
疲劳驾驶是事故“隐形杀手”。请广大驾驶人自觉遵守新规，连续驾驶4小时必休20分钟，夜间尽量避免长途行车，合理安排作息，杜绝疲劳驾驶，安全文明出行。
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