2026年5月10日起，北京市正式开启携带自行车乘坐轨道交通试点工作，进一步优化城市绿色出行结构，完善公共交通出行体系，为市民通勤出行提供全新选择。

据了解，本次轨道交通携车乘车试点范围划定明确，选取市内四条地铁线路、共计11座车站作为首批试点站点，率先开放自行车进站乘车相关服务。相关管理办法同步落地，对可携带车辆规格作出严格统一要求，市民仅可携带轮径不超过28英寸的两轮自行车进站通行，车辆尺寸超出规定标准，将不符合乘车条件，车站工作人员有权予以劝阻，禁止进站乘车。

在票务收费管理方面，本次试点实行专属独立票务管理制度，区别于普通地铁乘车票价体系，不按照常规里程计价方式收费。按照统一规定，凡是参与该项试点出行服务的乘客，单人单次乘车票价统一定为30元，实行一口价收费模式，全程不再额外收取其他费用。

近年来，国内各大城市持续大力倡导绿色低碳出行方式，不断整合轨道交通与地面慢行交通资源。北京此次推出自行车搭乘地铁试点政策，有效打通短途骑行与长途轨道交通之间的出行壁垒，有效解决远距离通勤、跨区域出行中转不便等实际问题。

通过轨道加骑行的组合出行模式，既能缓解城市路面道路交通拥堵压力，减少机动车出行数量，降低城市尾气排放，同时也丰富了市民日常出行方式，满足不同人群多样化的出行需求。

交通部门相关负责人表示，现阶段相关工作正有序开展，相关部门将持续密切关注试点运行情况，实时收集广大市民出行意见与实际反馈，结合站点客流、交通秩序、安全管理等多方面因素，逐步调整优化通行规则、站点设置以及票价机制，稳步扩大服务覆盖范围，推动城市综合交通网络更加完善便民。

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